محمد آزادی - سرپرست کارگروه سایش و خستگی در مواد، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
مجتبی محرابی وقار - کارشناس اداره آزمون های مکانیکی و صح هگذاری، آزمایشگاه موتور، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
پیمان شرقی - مدیر آزمایشگاه موتور، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)

در این مقاله، یک رویه آب بندی سریع برای یک موتور احتراق داخلی، از نقطه نظر سایش و براساس نتایج آنالیز روغن، تدوین شده است. در بتدا، یک محدوده تغییرات برای عناصر فرسایشی و سایر مشخصه های روغن (گرانروی، عدد قلیایی روغن و شاخص ذرات درشت آهنی) برای 30 موتور مشابه در شرایط یکسان (با کارکرد کمتر از 30 ساعت)، تهیه گردیده است. سپس، نتایج یک آنالیز روغن از یک روغن نو (کار نکرده)،با محدوده تغییرات فوق مقایسه شده است. در ادامه، آنالیز روغن در طی آزمون های آب بندی استاندارد 13.5 ساعت، برای چندین موتور مشابهتکرار شده است. هدف از این تحقیق، کاهش زمان آب بندی موتور از 13.5 ساعت به حدود 3 ساعت است. با در نظر گرفتن این هدف، مقادیرعناصر فرسایشی (حاصل از آنالیز روغن) در انتهای 13.5 ساعت، باید با مقادیر عناصر فرسایشی در انتهای آزمون آب بندی سریع، یکسان گردد.براساس رویه جدید پیشنهاد شده در این مقاله، مقادیر عناصر فرسایشی (بخصوص عنصر آهن که در سایش رینگ و سیلندر نقش اصلی را ایفامی کند.) و همچنین شاخص ذرات درشت آهنی، با مقادیر قبلی، تطابق مناسبی دارد.

آب بندی سریع، سایش رینگ و سیلندر، آنالیز روغن، موتور احتراق داخلی