محمد آزادی - سرپرست کارگروه سایش و خستگی در مواد، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
اکبر نادرپور - کارشناس واحد محاسبات مهندسی، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، ایران
مهدی روزبان - رئیس اداره مواد و روشهای ساخت، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، ایران
امیر مافی - کارشناس اداره مواد و روشهای ساخت، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، ایران

در این مقاله، تحلیل کاملی برای بررسی موادی، مکانیزم، رفتار ارتعاشی، تنش و خواص خستگی در فنرهای دریچه ارائه گردیده است. در ابتدایامر، تحلیل خرابی بر روی یک فنر شکسته شده، براساس بررسیهای موادی انجام پذیرفته است. سپس، با تغییر طراحی فنر از حالت تکگام بهدوگام، پیشنهادی برای بهبود عملکرد آن ارائه شده است. به منظور صحتسنجی این پیشنهاد، مکانیزم فنر از نظر سرعت و شتاب بررسی شده است.در ادامه نیز، تحلیل تنش و خستگی فنر انجام پذیرفته است.

فنر دریچه، بررسی مواد، مکانیزم، تحلیل ارتعاش، تنش و خستگی