مهدی بالو - دانشجوی دکتری مکانیک دانشگاه امیرکبیر، کارشناس مرکز تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو
بیژن ملایی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهدی اخلاقی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ایمان چیت ساز - کارشناس مرکز تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو

در سالهای اخیر مخلوط گاز و طبیعی و بنزین به عنوان یکی از سوختهای جایگزین مورد استفاده در موتورهای احتراق داخلی، مورد توجه طراحانموتور قرار گرفته است؛ به طوریکه بتوان از قابلیتهای بالقوه ی هر سوخت استفاده شود. بنابراین مطالعه و شناخت دقیق این سوخت جایگزین در پیشبینی رفتار احتراقی آن از فعالیتهای جذاب و اجتناب ناپذیر است. در این تحقیق با روش نوری شیلیرین، سرعت شعله ی آرام سوخت ترکیبی گازطبیعی و بنزین در نسبتهای مختلف جرمی گاز و بنزین و در غن اهای مختلف 0.8 تا 1.2 در محفظه استوانه ای حجم ثابت اندازه گیری شد و سرعتشعله ی آرام کشیده نشده با استفاده از نظریه مارک اشتاین و با فرض کشیدگی ناچیز شعله محاسبه شده است. برای تزریق سوخت مایع و سوختگاز، از افشانه های تزریق مستقیم و نصب آنها بر روی محفظه بهره گرفته شده است. برای حصول اطمینان از تبخیر کامل سوخت مایع، سوخت درمحفظه ی گرم شده و با ایجاد خلا اولیه در آن تزریق شد. نتایج نشان داد که افزودن گاز به بنزین موجب افزایش سرعت شعله ی آرام نسبت بهحالت بنزینی در غناهای 0.8تا 0.9 می شود. در غنای زیاد افزایش گاز تاثیر ناچیزی در تغییر سرعت شعله نسبت به حالت بنزینی دارد. افزودن گاز بهبنزین موجب شده است که ناپایداری شعله که منجر به سلولی شدن و ترک بر داشتن شعله شود، در غنای بیشتری اتفاق بیفتد.

سرعت شعله, شیلیرین، سوخت جایگزین، محفظه حجم ثابت، مارک اشتاین