وحید طاهری - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان، کارشناس ارشد مهندسی عمران، راه و ترابری

امروزه روشهای گوناگونی برای اطمینان از سود دهی پروژه ها وجود دارد که میتوان به روشهای ارزیابی نسبت سود به هزینه یا ارزیابی اقتصادی اشاره کرد. در این مقاله به یکی دیگر از روشهای ارزیابی پروژه ها اشاره میشود که در آن به جای تعییننسبت سود مالی به هزینه های اجرایی ، عملکرد و کارایی پروژه ها را با علم مهندسی ارزش مورد سنجش قرار داده و با تعیین نسبت آن به هزینه ، شاخص ارزش را محاسبه مینمایند. در این مقاله به طور خلاصه مطالعات مهندسی ارزش که برای تییین بهترین گزینه روسازی آسفالتی یا بتنی باند جنوبی فرودگاه بین المللی امام خمینی انجام شد ارائه میگردد. طبق نتایجملالیات کار گروه مهندسی ارزش علیرغم برتری های روسازی بتنی از نظر مقاومت در برابر شرایط جوی و بارهای ناشی از ترافیک هواپیماها و به دلیل شرایط اجرایی حال حاضر از نظر فن آوریها و نیروی انسانی متخصص و مجرب در زمینه روسازی های انیلاف پذیر آسفالتی ، در این پروژه بالاترین شاخص ارزش به روسازی آسفالتی اختصاص یافت. بهر حال اگر چه طیده سال گذشته علم مهندسی ارزش در کشور شناخته شده و مورد توجه قرار گرفته است ، اما جامعه مهندسین کشورمان هنوز تا کاربرد آن به عنوان یک بخش مهم در ملالیات مهندسی پروژه های عمرانی راه دشواری پیش رو دارند

مهندسی ارزش، فرودگاه بین المللی امام خمینی ره ، روسازی انعطاف پذیر ، روسازی صلب