افشین شریعت مهیمنی - دکتری برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت، دانشیار گروه مهندسی عمران
نوید کلانتری - دکتری برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید یزدان پناه - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران- جنوب
امیر رافع - کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل، آزمایشگاه ترافیک دانشگاه علم و صنعت ایران

پیاده‌روی امروزه به عنوان یکی از شیوه‌های حمل و نقل که اثرات قابل توجهی در بهبود شاخص‌های ترافیکی و سلامت کلانشهرها دارد در کانون توجه مسئولان شهری قرار گرفته است. طرح‌های توسعه‌ی سرانه‌ی پیاده‌روی‌ ، طراحی تسهیلات ترافیکی که با جریان عابر پیاده تداخل دارند و هرگونه ساماندهی در این حوزه مستلزم شناخت رفتار،‌تخمین و برآورد حرکت‌های آتی و شبیه‌سازی تردد عابر پیاده است. از این رو در مطالعه‌ی پیش رو متناسب با مدل ساخته شده برای تردد عابران پیاده در شهر تهران، شبیه‌سازی با استفاده از نرم‌افزار Ptv.viswalk صورت گرفته است. نتایج حاصل از شبیه‌سازی با استفاده از پارامترهای پایه‌ی نرم‌افزار، پارامترهای بهینه‌شده‌ی تهران و پارامترهای شبیه‌سازی خبره براساس معیارهای کارایی با یکدیگر مقایسه شده‌آند. تحلیل حساسیت پارامترهای مدل نیروی اجتماعی یکی دیگر از مماردی است که در این مطالعه بر آن پرداخته شده است. نتایج تحقیق پیش‌روحاکی از آن است که خروجی شبیه‌سازی وابستگی شدیدی به برخی از پاراترهای مدل دارد که می‌بایست با حساسیت بالا تغییر یابند.

عابرپیاده، شبیه سازی، مدل نیروی اجتماعی