مصطفی قنبرپور - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تبریز،ایران
صابر فتاحی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تبریز،ایران
جعفر آقازاده - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تبریز،ایران

این مقاله به یک مطالعه مقایسه ای از طرح های کنترل برای سیستم مدیریت انرژی از وسایل نقلیه هیبریدی طراحی شده است. و توسط یک غشای الکترولیت پلیمری و پیل سوختی و باتری های نیکل متال هیدرید و سیستم ترکیبی برای وسایل نقلیه هیبریدی ارائه شده است. سیستم غشای الکترولیت پلیمری و پیل سوختی با یک مبدل افزایشی DC-DC یک جهته و باتری های قابل شارژ نیکل متال هیدرید با مبدل DC-DC دو جهته (باتری تبدیل)، که هر دو با یک کشش باس DC همراه تشکیل شده است. غشای الکترولیت پلیمری و FC و مدل باتری های نیکل متال هیدرید از اجزای سیستم به صورت تجاری در دسترس هستند. تابع کنترل از دو معماری که به طور موثر به توزیع توان از منابع الکتریکی تشکیل شده است.

سلول های سوختی، باتری، سیستم مدیریت انرژی، ترامواهیبریدی