فریدون رضایی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه بوعلی سینا، استان همدان، همدان
مهدی بیات آورزمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملایر، استان همدان، ملایر

تراورس های بتنی پیش تنیده منو بلوک B70 از جمله پرکاربردترین نوع تراورس های بتنی در صنعت ریلی ایران هستند که در اکثر خطوط راه آهن کشور استفاده شده و می شوند. تراورس های B70 از جمله المان های بتنی پیش تنیده طبقه بندی می شوند، در نتیجه بحث هایی چون مقدار نیروی پیش تنیدگی از جمله موارد بسیار مهم در طراحی سازه ای برای ساخت تراورس ها به شمار می آیند. انتخاب نیروی پیش تنیدگی بالا با وجود بالا بردن مقاومت میلگرد، می تواند احتمال ترک خوردن بتن، به خصوص در صورت پایین بودن مقاومت کششی در آن را بالا ببرد. بنابراین، به نظر می رسد تحلیل حساسیت تراورس نسبت به این پارامتر از جمله موارد مهم در بررسی نحوه ی ایجاد و گسترش ترک ها در بتن پیش تنیده هستند. در این مقاله پارامتر ذکر شده، یعنی نیروی پیش تنیدگی در میلگردها، به کمک نرم افزار اجزای محدود حساسیت سنجی شده اند. در نتایج به وضوح مشاهده شد که مدل عددی نسبت به تغییر مقادیر نیروی پیش تنیدگی رفتاری خطی را نشان می دهد ونیز مقادیر بالای نیروی پیش تنیدگی می تواند عاملی برای ایجاد ترک های طولی باشد.

تراورس بتنی پیش تنیده، نرم افزار ABAQUS، شروع ترک، نیروی پیش تنیدگی