مهدی پوررمضان - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک، دانشگاه مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
محسن کهرم - استاد، گروه مکانیک، دانشگاه مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد

توجه به اهمیت روزافزون مسئله انرژی در جهان و نقش غیر قابل انکار نیروگاه های حرارتی به عنوان عمدهترین مصرف کنندگانسوختهای فسیلی، تاکنون مطالعات زیادی به منظور بهینه سازی اجزای این نیروگاه ها و از جمله بویلرهای نیروگاهی انجام گرفته است. دراین بررسی، با شبیه سازی یک بویلر 150 مگاواتی در ابعاد واقعی و در شرایط کاری بار کامل، اثرات تغییر میزان چرخش هوای خروجیمشعلها بر پارامترهای اساسی بویلر از قبیل توزیع سرعت، توزیع دما، نحوه پیکربندی شعله، دما و سرعت بیشینه و همچنین بازده احتراقدر حالت کار با سوخت مازوت بررسی شده است. نتایج نشان میدهد که نحوه پیکربندی شعله به شدت وابسته به ضریب چرخش بوده و باافزایش ضریب چرخش، طول شعله کوتاه شده و محل وقوع دمای بیشینه به سمت مشعلها نزدیک میشود. همچنین با افزایش ضریبچرخش تا حدود مقدار 2، دما و سرعت بیشینه و همچنین بازده احتراق افزایش و پس از آن، کاهش مییابد. در پایان به منظور بررسیصحت حل عددی حاضر، نتایج حاصله با داده های تجربی موجود در نیروگاه مقایسه شده و میزان ضریب چرخش در حالت کنونی مشعل هابه دست آمده است.

شبیه سازی عددی، بویلر، سوخت، مشعل، ضریب چرخش