علی مدقالچی - کارشناس ارشد مدیریت پروژه و ساخت - مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
اعظم محمدی - کارشناس(دانش آموخته) دانشکده مهندسی عمران_دانشگاه زنجان

بررسی آمار تصادفات کشور نشان داده است که وجود دسترسی های نامناسب و احداث نقاط دسترسی غیر اصولی ، باعثوقوع تصادفات متعدد در کشور می شود. بر اساس آمار حدود 37 % از تصادفات برون شهری کشور در محل تقاطع های هم سطحرخ داده است که بیشترین درصد تصادفات در وضعیت معابر را شامل می شو د.در کنار عامل جاده و تقاطعات و دسترسی ها ،عوامل محیطی وجوی نیز از طریق ایجاد اثرات نامطلوب بر سطح جاده بر شدت و تعداد تص ادفات رانندگی تاثیر میگذارند. براین اساس در این مقاله ضمن پرداختن به ویژگیها ی تقاطع ها و دسترسی ها ، درصد تصادفات برون شهری استانزنجان در تقاطع ها با نرم تصادفات استان ، درصد تصادفات استان درتقاطع ها درشرایط جوی نامناسب و همچنین درصد تصادفاتاستان در تقاطع ها و در شرایط سطح معبر نامناسب از جنبه های مختلف جاده ای، انسانی ، محیط ، وسیله نقلیه براساس انجامتحلیل آماری و جغرافیای بر روی کروکی های تصادفات تنظیم شده توسط پلیس راه مقایسه گردیده است . ایجاد و احداث غیراصولی تقاطع ها، بی توجهی به مقررات وعدم رعایت حق تقدم بویژه از سوی رانندگان وانت بارها و موتورسیکلت ها علیالخصوص در جاده های فرعی ،فقدان روشنائی مناسب،فقدان زنجیر چرخ در شرایط جوی و سطح معبر نامناسب ، کم عرضبودن معبر در تقاطع ها از عوامل اصلی تصادفات در شرایط یاد شده می باشند.

تصادفات، تقاطع ها ، شرایط جوی، سطح معبر