رضا موید فر - عضو هیئت علمی دانشگاه اراک
محمد صادق حمصی - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران
بنفشه سادات هاشمی - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران

هر ساله هزاران نفر در جهان جان خود را بر اثر حوادث جاده ای از دست می دهند و متأسفانه ایران نیز یکی ازرتبه های بالای مرگ و میر جاده ای را به خود اختصاص داده است. سازمان بهداشت جهانی در گزارشی سهمقربانیان سوانح رانندگی در جهان را دو درصد از مجموع فوتی ها عنوان کرده در حالی که این رقم در ایران دهدرصد می باشد. اکنون تصادفات جاده ای در ایران بیش از بیست برابر کشورهای صنعتی است. میزان کشتهشدگان تصادفات جاده ای در دنیا به ازای هر ده هزار خودرو 3 نفر بوده درحالی که در کشور ما به ازای هر دههزار خودرو 33 می باشد. عوامل مؤثر در کاهش آمار مذکور را میتوان به دو دسته عوامل پیشگیری کننده (قبلاز سانحه) و عوامل امدادی (پس از سانحه) تقسیم کرد. بدیهی است یکی از عوامل مهم کاهش تلفات جاده ایمدیریت صحیح امداد و نجات میباشد. در تحقیق حاضر با استناد به آمار و ارقام دریافتی از سازمان اوژانس وفوریت های پزشکی استان قم و با توجه به تعداد پایگاه های امدادی محور بزرگراهی اراک - قم به عنوان یکی از مسیرهای پر ترافیک و حادثه خیز منطقه مرکزی ایران زمان بهینه رسیدن مأمورین امداد و نجات به محل وقوعحادثه مورد ارزیابی قرار گرفته است.

حوادث جاده ای پایگاه امداد رسانی جاده ای زمان رسیدن به محل حادثه