فرزین ملکی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
رامین کیامهر - دانشیار گروه نقشه برداری و عضو هیئت علمی دانشگاه زنجان
علی مدقاچی - کارشناس ارشد عمران، مدیریت پروژه و ساخت- رئیس اداره ترافیک استان زنجان

تلفات عابران پیاده در ایران معدل یک چهارم کل تلافات ناشی از حوادث رانندگی می باشد. با توجه آمار بالا در این مقاله سعی شده است تا با بررسی عوامل تأثیر گذار در تصادفات عابرین پیاده در جاده های برون شهری و تهیه پرسش و نظرسنجی از کارشناسان امر جهت امتیاز دهی و الویت بندی عوامل مؤثر و ایجاد مدلی جهت پیش بینی تصادفات جاده ای عابرین در جهت شناسایی مناطق با پتانسیل بالای تصادفات نسبت به بررسی و کنترل این مهم ا قداماتی صورت گیرد که در این مقاله این مدل با دو مدل روش ا متیاز دهی وزن دار و روش AHP (نرم افزار expert choice) و مدلهای موجود که از عوامل تصادفات جرحی، خسارتی و فوتی جهت الویت بندی مناطق استفاده شده است. در این روش از 17 عامل اصلی و با استفاده از نرم افزارهای Excel و Expert choice جهت شناسایی مناطق پرحادثه عابرین پیاده بهره برده شده است.

تصادفات عابرین، راه های برون شهری، روش امتیاز دهی وزن دار، روش AHP