محمدصالح سرگزی مقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه ، دانشگاه سیستان و بلوچستان،
محمدحسن میرابی مقدم - عضو هیئت علمی دانشگاه سیستان و بلوچستان،
سامان راحت دهمرده - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه ، دانشگاه سیستان و بلوچستان،

رشد جهانی صنعت اتومبیل و افزایش استفاده از اتومبیل به عنوان وسیله اصلی حمل و نقل باعث رشد چشمگیر تولید تایرشده است و به تبع آن شاهد انباشته های بزرگی از تایرهای مستعمل هستیم . یکی از روشهای مصرف این مواد، بهکارگیری آنها در بتن و سایر مصالح ساختمانی است. پایداری و دوام بتن خود تراکم در اجرای هر چه بهتر سازه های بتنی همواره مطرح می باشند، مطالعات نشان می دهد بتن خود تراکمی که دارای خواص رئولوژی مناسب باشد دارایمقاومت ودوام قابل قبولی خواهد بود. در این مطالعه آزمایشات جریان اسلامپ، T50 ، قیف V ، حلقه J و جعبه L به منظور بررسی رفتار بتن خود تراکم حاوی لاستیک در فاز خمیری، برای 11 طرح اختلاط با دو درصد مختلف فوق روان کننده 1% و 2% و با جایگزینی ضایعات لاستیک به دو صورت پودر وخرده به جای مصالح سنگی ریز دانه و درشت دانه با درصد های 0درصدو5درصدو10درصدو15درصدو20درصدبا نسبت آب به مواد پودری ثابت0/32 انجام گرفته است. نتایج نشان داد باافزایش مقدار لاستیک جریان اسلامپ، قابلیت عبور در حلقه J و جعبه L کاهش وزمان T50 و زمان تخلیه قیف V افزایش می یابد

بتن خود تراکم ، فاز خمیری ، ضایعات لاستیک ، آزمایشات بتن تازه ، فوق روان کننده