مهدی یزدانی - دانشجوی دکتری سازه، دانشگاه تربیت مدرس،
محمدصادق معرفت - استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران،

پلهای قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه راهآهن کشور وجود دارند. برای ارزیابی مقاومت باقیمانده این پلها با توجه به رفتار پیچیده این سازهها نیاز به آزمایشهای بارگذاری است. از آنجایی که به علت تعدد این پلها امکان انجامآزمایشهای بارگذاری نیست، بنابراین برای ارزیابی این پلها نیار به مدلسازی دقیق آنها میباشد. برای اینکه بتوان رفتار این پلها را بهم مربوط کرد پاراماترهای زیادی وجود دارند که مهمترین آنها عبارتند از: اثر تعداد دهانه، اثر طول دهانه واثر سختی مصالح. آزمایش بارگذاری بر روی پل کیلومتر 22 راه آهن قدیم تهران قم که یک پل قوسی بتنی غیرمسلح – با پنج دهانه شش متری است، مشخصات مهمی را به نمایش گذاشته است که عبارت است. باتوجه به اینکه تعداد دهانه در این سازهها بر ظرفیت باربری پل اثر مستقیمی دارد، در این مقاله سعی شده است با استفاده از نرمافزار اجزاء محدودانسیس، اثر تعداد دهانه بر مقاومت تسلیم این پل بررسی کرد. نتایج نشان میدهد که رفتار پلهای قوسی بتنی غیرمسلح با یک دهانه کاملاً متفاوت با پلهای قوسی بتنی غیرمسلح با تعداد دهانههای بیشتر از یک است. همچنین نتایج نشانمیدهد که که در پلهای قوسی بتنی که بیش از یک دهنه دارند با افزایش قوسها مقاومت تسلیم کاهش و جابهجایی در کلید قوس افزایش مییابد

پلهای قوسی بتنی غیرمسلح، مدل اجزاء محدود، اثر تعداد دهانه، مقاومت تسلیم پلهای قوسی