CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی میزان نشست پی های کم عمق درمسر خط یک قطارشهری تبریز مطالعه موردی حدفاصل چهارراه آبرسانی تا میدان شهرداری

عنوان مقاله: بررسی میزان نشست پی های کم عمق درمسر خط یک قطارشهری تبریز مطالعه موردی حدفاصل چهارراه آبرسانی تا میدان شهرداری
شناسه ملی مقاله: ICCAU01_0931
منتشر شده در کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:

افرام کیوانی - هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریزگروه عمران تبریز ایران
مهیار بابازاده - مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره شرکت دانش بنیان نوآفرینان برتر ناب

خلاصه مقاله:
معمولا نشست کل پی ناشی ازنشست آنی ونشست درازمدت تحکیمی می باشد نشست تحکمی را معمولا برای مناطقی که دارای لایه های ریزدانه اشباع بوده و به دنبال بارگذاری به تدریج و دراثرخروجی آب منفذی دچارنشست میشود درنظر گرفته میشود برای محاسبه نشست آنی ازروش ضریب تاثیر کرنش که به وسیله اشمرتمن و هارتمن 1978پیشنهاد شده استفاده شدها ست برای محاسبه میزان نشست بافوق درمسیر خط یک قطارشهری تبریز مدول تغییرشکل خاک باعمق تعیین شده سپس باتوجه به نتایج ازمایشهای مقاومت نفوذاستاندارد SPT و قضاوت مهندسی مدول تغییرشکل لایه های ابرفتی بین 200تا400کیلوگرم برسانتیمترمربع تخمین زده شده است نتایج براورد نشست بعدازیک سال به روش اشمرتمن برای پی های مربعی و نواری واقع درعمق بیش از1/5متری به ترتیب درنمودارهایی ارایه شده است باتوجه به وضعیت لایه بندی سختی زیادلایه های مارنی ونسبت پیش تحکیمی بالای آنها بروز نشست تحکیمی قابل تصورنمی باشد

کلمات کلیدی:
نشست آنی پی ، نشست تحکیمی پی ، روش اشمرتمن وهارتمن ، مسیرخط یک قطارشهری تبریز

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/272872/