ارمغان احمدی - دانشجوی دکتری طراحی شهری دانشگاه شهید بهشتی تهران
علیرضا مهدیزاده حکاک - دانشجوی دکتری معماری دانشگاه تیودلفت هلند
بهاره تدین - کارشناس ارشدطراحی شهری دانشگاه هنر اصفهان

خیابانهای شهری به عنوان شاهرگ های فعالیتی شهرها ازاهمیت به سزایی برخوردارند و ببیشترین حضورشهروندان به صورت فعال دربستر اینگونه معابر رخ میدهند بنابراین درتصویرهرشهر خیابانهای شهری آن بیش ازهمه معابر نقش کلیدی بازی می کنند و کیفیت انها دارای اهمیت به سزایی است این درحالیست که متاسفانه درایران تعریف معابر و ویژگیها و انتظارات ازآنها دچارسردرگمی گردیده و فضاهایی تسخیر شده توسط اتومبیل شده اند که سواره و پیاده هیچ یک ایمن نیستند خیابانهی شهری درایران علاوه برنقش عملکردی مهم درشهر و انتخاب به عنوان یک حرکت مقصدی نقش عبوری نیز برعهدهدارند و کالبدهایی مناسب عبور را بیش ازوظیفه و عملکرد اصلی خود به نمایش میگذارند درنتیجه با وجود سعی درایفای نقش به عنوان محورهای مجهز تجاری فرهنگی گردشگری و ... به دلیل طراحی نامناسب بامشکلاتی روبروهستند بنابراین درطراحی شهری خصوصا درایران لزوم توجه به طراحی معابر نه صرفا ازدیدگاه ترافیکی آن بلکه به صورت همه جانبه تر احساس میشود دراین راستا مقاله پیشرو به دنبال شفاف سازی توقعات ازیک خیابان شهری به بررسی و تلحیل آن ازدیدگاه فضای مناسب پسخگو به پیاده سواره حمل و نقل عمومی و درنهایت باتاکید به همه شمولی درآن پرداخته است بنابراین ابعادحرکتی و کالبدی موردتاکید بیشتری است به عنوان یکی ازموفق ترین خیابانهای شهری درجهان خیابان اکسفورد لندن موردارجاعاتی قرارگرفته که همراهی طاحی شهری با اهداف خیابان شهری درآن سالهاست دیده میشود هدف ازاین تحقیق ارایه اصولی است که ازطریق آن بتوان گامی درجهت ارتقا خیابانهایشهری درایران برداشت

خیابان شهری ، اولویت حرکت ، حمل و نقل عمومی ، خیابان آکسفورد لندن ، همه شمولی