محسن زاهدی - استادیاردانشگاه رازی گروه عمران کرمانشاه ایران
رامین بیات - دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان گروه راه وترابری زنجان ایران

آسفالت مخلوطی از مصالح سنگی، فیلر و قیر می باشد که به عنوان روسازی راه مورد استفاده قرار میگیرد. لایه ها و رویه های آسفالتی که محافظ جسم راه و از عوامل اصلی تأمین کننده آمد و شد راحت و رضایتبخش وسایل نقلیه میباشند، بخش مهمی از سازه و روسازی راه را تشکیل می دهند که مهمترین آنها لایه های توپکا و بیندر می باشند. توپکا آخرین قشر آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار میگیرد. ازعوامل مهمی که بر دوام، کیفیت و افزایش عمر مفید روسازی های آسفالتی اثر مستقیم دارد، کیفیت مخلوط آسفالتی از نظر نوع دانه بندی، جنس مصالح سنگی، نوع و مقدار قیر مصرفی میباشد. دراین مقاله نحوهی طرح اختلاط لایه توپکا از نظر فنی و آزمایشهای لازم جهت بررسی کیفیت مصالح سنگی و قیر مورد بررسی قرار گرفته و نهایتاً نسبت مصالح سنگی و درصد قیر بهینه برای این لایه و برآورد هزینه اجرای واحد آن ارائه میگردد

آسفالت ، توپکا ، طرح اختلاط ، مصالح سنگی ، قیر