سیدغفار نبوی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکدهی مهندسی برق و کامپیوتر، گروه کنترل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
مهدی سجودی - استادیار گروه مهندسی کنترل، دانشکدهی مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تربیت مدرس، تهران
حسین امامی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکدهی مهندسی برق و کامپیوتر، گروه کنترل، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

در این پژوهش ابتدا مدل خودروی تویوتا پریوس به عنوان یک خودروی سری موازی هیبرید از شبیهسازAdvisorانتخاب واطلاعات لازم در مورد خودرو و چرخهی رانندگی از این نرم افزار استخراج می گردد. همچنین، به منظور مدیریت بهتر انرژی، یکجبرانساز فازی در کنار مجموعه دندهی سیارهای که وظیفهی تقسیم توان بین منابع انرژی را بر عهده دارد طراحی شده و مورد استفاده قرار گرفت. این جبرانساز در تامین سرعت و گشتاور درخواستی و تقسیم بهتر توان بین منابع انرژی با توجه به وضعیتلحظهی قبل هر یک از منابع انرژی به مجموعه دندهی سیارهای کمک میکند. همچنین به منظور بازیابی بهتر انرژی ترمزی، ازجبرانساز فازی دیگری برای کمک به ژنراتور استفاده گردیده است. در انتها، نتایج عملکرد این جبرانساز با عملکرد سیستم اصلی در محیط شبیهساز مقایسه گردیده است. نتایج نشان میدهند که جبرانسازهای فازی قانونمند طراحی شده، توانایی بهبود هزینههای خودروی مورد نظر را دارا میباشند

خودروی هیبرید الکتریکی، جبرانساز فازی، موتور احتراق داخلی، موتور الکتریکی