بهینهسازی پریودیک عملکرد هواپیما در فاز کروز
عنوان مقاله: بهینهسازی پریودیک عملکرد هواپیما در فاز کروز
شناسه ملی مقاله: ISME14_442
منتشر شده در چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1385
شناسه ملی مقاله: ISME14_442
منتشر شده در چهاردهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک در سال 1385
مشخصات نویسندگان مقاله:
سیدحسین پورتاکدوست - استاد دانشگاه صنعتی شریف / پژوهشکده پدافند هوایی
سیدحسین مرتضوی - کارشناس ارشد دانشگاه صنعتی شریف / پژوهشکده پدافند هوایی
خلاصه مقاله:
سیدحسین پورتاکدوست - استاد دانشگاه صنعتی شریف / پژوهشکده پدافند هوایی
سیدحسین مرتضوی - کارشناس ارشد دانشگاه صنعتی شریف / پژوهشکده پدافند هوایی
بهینهسازی فاز کروز هواپیما از مهمترین چالشهای پیشروی خطوط هواپیمایی برای کاهش مصرف سوخت میباشد. اهمیت این مساله برای پروازهای با مدت زمان طولانی بیشتر میباشد. در این مقاله با ایده گرفتن از پدیدههای طبیعی نظیر حرکت ماهی در آب، فرآیند بهینهسازی پریودیک برای یک هواپیمای مسافربری ارائه شده است. این فرآیند سبب بهبود عملکرد هواپیما در فاز طولی، سمتی-عرضی و مدل کامل هواپیما، نسبت به حالت پرواز متعادل میگردد. در این مساله علاوه بر محدودیتهای مساله کنترل بهینه، میزان رضایتمندی مسافران از پرواز بهصورت ریاضی مدل شده و بهعنوان پارامتری مهم در تعیین مسیر و سیاست کنترلی بهینه، در نظر گرفته میشود
کلمات کلیدی: کنترل بهینه پریودیک – عملکرد – رضایتمندی مسافر - فاز کروز- توان موردنیاز
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/27874/