علی صفری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان
اسلام کاشی - استادیار، سازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران

در این پروژه شبیه سازی انفجار مخلوط متان-هوا در لوله ای که دارای 10 متر طول، 5/2 متر قطر و حجم m3 1/49 است، صورت گرفته است. پس از شبیه سازی بوسیله ی دینامیک سیالات محاسباتی و مقایسه با داده های آزمایشگاهی از سایت رافوس در نروژ تأثیر موانع با تغییر اندازه و فاصله ی آن ها از هم روی انتشار شعله و افزایش فشار متجاوز بررسی شده است. شبیه سازی های انجام شده بوسیله یCFD نشان می دهد که دینامیک سیالات محاسباتی ابزاری مناسب برای شبیه سازی انفجار مخلوط سوخت-هوا در محیط های مانع دار می باشد. برای 5 اریفیس با افزایش نسبت انسداد از 3/0 به 5/0 میانگین افزایش فشار بوسیله انتشار شعله در سه قسمت ابتدا، وسط و انتهای لوله از 13/3 به 7/4 بار افزایش می یابد. در نتیجه گسترش موانع و پارامتر نسبت انسداد تأثیر مستقیمی بر فشار متجاوز خواهد داشت.

CFD، شبیه سازی انفجار، فشار متجاوز، مخلوط متان-هوا، نسبت انسداد