کامیار زمزمیان - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، گروه مهندسی مکانیک، تبریز، ایران
حامی روحی

اسپویلر یکی از عواملی است که خصوصیات آیرودینامیک خودرو را بهبود می بخشد و این امکان را فراهم می نماید که پایداری خودرو افزایش یابد بدون آن که موجب افزایش قابل توجه وزن و در پی آن کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت خودرو گردد. در این مقاله ابتدا با استفاده از نرم افزارم کتیا(CATIA) مدل سه بعدی دقیقی از خودرو تهیه شده و سپس هندسه به نرم افزار گمبیت(GAMBIT) منتقل شده تا با قرار گیری در تونل باد و تولید شکبه بی سازمان برای مطالعه عددی آماده گردد. بعد از ورود مدل به نرم افزار تجاری فلوئنت FLUENT)) برای همبستگی معادلات فشار و سرعت از الگوریتم سیمپل (SIMPLE) استفاده شد و با به کار گیری مدل تحلیل آیرودینامیک بر روی مدل پایه انجام گرفت. سرانجام با نصب اسپویلر با پروفیل های مختلف و مقایسه مدل ها با یکدیگر، مشخص شد که NACA0016 کمترین پسا و در پی آن کمترین مصرف سوخت را داراست و NACA0010 بهترین عملکرد از منظر دو معیار پایداری و همچنین ضرب، ضریب لیفت در درگ را دارد.

آیرودینامیک، پایداری، پروفیل اسپویلر، کتیا، فلوئنت