ایرج پورخانی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، گروه راه و ترابری، زنجان، ایران
جواد سوداگری - مدرس دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر
احمد فهیمی فر - عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

باافزایش روزافزون میزان آمد و شد وسایل نقلیه، تنوع گسترده ی شرایط آب و هوایی کشورمان و ناتوانی قیرهای تولیدی در تامین رفتارهای مطلوب مخلوط های آسفالتی و بروزخرابی های زودرس در رویه های آسفالتی، در سالیان اخیرمطالعات زیادی در زمینه استفاده از افزودنی ها جهت بهبود خواص قیر و در نهایت بهبود مخلوط های آسفالتی و کاهش خرابی های زودرس انجام گرفته است. در این تحقیق تاثیر افزودنی پلی اتیلن سبکLDPE) بر بهبود خواص قیر و در نتیجه تاثیر آن بر بهبود خصوصیات مخلوط آسفالتی حاصل، مورد بررسی قرار گرفت. درصدهای 1و3و5و7درصدپلیمر به قیر افزوده شد و در ادامه مصالح سنگی با قیرهای اصلاح شده اندود شد. نتایج آزمایش مارشال نشان داد که با افزایش درصد وزنی پلیمر در قیر، استحکام مارشال افزایش و روانی کاهش یافت. این نتایج نشان از بهبود مقاومت خستگی، بهبود شیار شدگی وکاهش ترکهای حرارتی است

قیر، اصلاح قیر، آسفالت پلیمری، مارشال