امیرمحمد خزایی پول - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل؛
روزبه شفقت - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل؛
قدیر اسماعیلی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی آمل؛
عباس رامیار - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل؛

پیلهای سوختی پلیمری، به سبب دمای پایین، جامد بودن غشاء ومشکلات زیست محیطی کمتر، به طور قابل ملاحظه ای در مقایسه با سایر انواع پی لهای سوختی مورد توجه قرارگرفته اند که امروزه، بهمنظور کاربردهای خاصی، نوعی از پیل های سوختی پلیمری تحت عنوان پیلهای سوختی انتها بسته مورد توجه قرارگرفته اند. یکی از مزایای این نوع از پیل سوختی، در نظر نگرفتن هیدروژن اضافیبرای ورود به کانال و مصرف شدن تمام هیدروژن ورودی می باشد. شایان توجه است که تمامی مکانیزم های انتقال آب در این مسئله در نظر گرفته شده است. انباشتگی آب در پیلهای سوختی انتها بستهکه با جریان سل در ارتباط می باشد، بسیار حائز اهمیت بوده و تأثیر منفی بر روی عملکرد و ولتاژ سل دارد. بنابراین، مدیریت گاز و آب در این دسته از پیل های سوختی مهم بوده و زمان شروع تخلیه ومدت زمان آن روی عملکرد سل تأثیرگذار خواهد بود؛ لذا، میزان تأثیر انسداد لایه ی پخش گاز و کانال با آب انباشته شده بر روی عملکرد سل و افت ولتاژ آن و همچنین زمان تخلیه ی آبانباشته شده مورد بررسی قرارگرفته، شرایط عملکردی پیل سوختی در قالب منحن یهایی ارائه شده است. در این پژوهش، منحنیهای افت ولتاژ بر حسب زمان برای پیل سوختی انتها بسته که در مقایسهبا کار آزمایشگاهی انجام شده از دقت خوبی برخوردار است، نشان داد هشده و برای چگالی جریانها، دماها و سطوح فعال مختلف مورد بررسی قرارگرفته اند. برای این پیل سوختی، کانال و لایه پخش گازمجموعاً به عنوان یک حجم کنترل در نظر گرفته شده اند و تأثیر انسداد آنها بر روی ولتاژ سل بررسی شده است

پیل سوختی پلیمری انتها بسته 1، تحلیل ترمودینامیکی، افت ولتاژ، زمان تخلیه، دما