نگین بینش - دانشجوی کارشناسی ارشدسازه های هیدرولیکی دانشگاه رازی کرمانشاه
حسین بنکداری - دانشیارگروه مهندسی عمران دانشگاه رازی کرمانشاه

تعیین پروفیل سرعت درکانالهای روباز با جریان آشفته به ویژه درکانالهای با نسبت عرض به عمق کمتر از5 که کانال تنگ نامیده میشوند همواره موردتوجه محققین بوده است درکانالهای تنگ به دلیل رفتارسه بعدی جریان سرعت ماکزیمم برخلاف کانالهای بازعریض درزیرسطح ازاد آب اتفاق می افتد که این گرادیان منفی سرعت درمجاورت سطح آزاد آب به پدیده دیپ مشهور است دراین مقاله بامعرفی و تحلیل 4مدل که توانایی برآورد توزیع سرعت درکانالهای تنگ رادارند به مطالعه توزیع سرعت درکانالهای مرکب فاضلاب رو پرداخته و کارایی هرکدام برای محاسبه توزیع سرعت دراعمال مختلف اندازه گیری شده موردتحلیل و بررسی قرارمیگیرد درانتهابا مقایسه نتایج حاصله ازمدلها با داده های اندازه گیری شده ازدوسایت واقعی خطای هرمدل ارایه میگردد نتایج بررسی ها نشان میدهد که سه مدل ازچهارمدل موردبررسی درنمایش پدیده دیپ به خوبی عمل نموده و انطباق قابل قبولی با داده های اندازه گیری شده دارند

توزیع سرعت ، پدیده دیپ ، ماکزیمم سرعت ، کانال فاضلاب تنگ ، جریان کانال باز