الهه عباس نژاد - کارشناس ارشد معماری
جمال الدین مهدی نژاد - عضو هیات علمی دانشگاه شهید رجایی تهران

تغییرآب وهوایی جهان واقعیتی غیرقابل انکار می باشد انقلاب صنعتی و شهرسازی مدرن دودلیل عمده این پدیده می باشند سلطه اتومبیل باعث ازبین رفتن مقیاس انسانی شهرها وافزایش استفاده ازسوخت فسیلی شده است درنتیجه سیاست کاهش استفاده ازوسایل نقلیه و امکان پیاده روی بیشتر دردستورکاربرنامه ریزان شهری درسرتاسرجهان قرارگرفته است دورویکرد عمده درارتقای قابلیت پیاده مداری وجود دارد افزایش این قابلیت درراه های همسایگی مناطق مسکونی و درمراکز تفرجی شهری درتاریخ گذشته شهرسازی ایران و جهان درمراکز شهرمیدانهایی برای تفریح کسب و کاروتعامل اجتماعی تعبیه میشده است امروزه مراکز شهرتبدیل به خیابانهای پرترافیک و الوده شده اند مقیاس انسانی جای خود را به مقیاس ماشینی داده است مقاله حاضرسعی دربررسی و شناخت بیشتر موضوع افزایش قابلیت پیاده مداری و تاثیرات آن درمراکز تفرجی شهرها دارد بویژه تاثیر آن برکاهش آلودگی محیط زیست وتبدیل مراکز شهر به محیطی انسانی تر.

قابلیت پیاده مداری ، انسانی ترساختن ، پایداری ، راهوند ، طرح جامع عابرپیاده