سجاد ترکاشوند - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، تهران
سید سعید محتسبی - استاد، مهندسی مکانیک دانشگاه تهران، تهران
سیروس آقانجفی - دانشیار، مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، تهران

جوشکاری نقطه ای یکی از پرکاربرد ترین نوع جوشکاری مقاومتی می باشد که به طور گسترده در صنعت خودروسازی مورد استفاده قرار می گیرد. این فرآیند برای اتصال ورق ها، یا سیم به ورق و یا بر روی سیم استفاده می شود. در این پژوهش، رفتار مکانیکی و کاهش مصرف انرژی برای جوش نقطه ای انواع جوشکاری ها مورد بررسی قرار گرفت. در بررسی رفتار مکانیکی و تحلیل استاتیکی و تحلیل نرم افزاری بر روی دو ورق فولادی که توسط یک جوش نقطه ای به هم متصل شده اند، بر مبنای چهار استاندارد مختلف بین المللی (پژو، رنو، سوزوکی و دایملر کرایسلر)، بارگذاری پیچشی انجام شد. پس از آزمایشات، نمونه هایی با ابعاد و با اعمال جریان های مختلف به ازای هر ضخامت ورق و قطر ناحیه جوش به طور جداگانه تحلیل، و ضخامت و قطر ناحیه ی جوشی که بیشترین گشتاور ممکن را که تا پیش از رسیدن به تسلیم تحمل می کرد، حاصل شد. بررسی کاهش مصرف انرژی نشان داد، می توان از استاندارد جوش نقطه ای بومی که حاصل این تحقیق و پژوهش می باشد در صنعت کشور استفاده نمود، که به لحاظ هزینه و انرژی برای صنعت کشور تأثیر گذار می باشد. نتیجه آزمایش ها نشان داد که استفاده از استاندارد بومی برای ورق های 0.7mm ×0.7mm و 1mm× 1mm و 1.2mm× 1.2mm و 1.5mm× 1.5mm به ترتیب 11.72، 9.46، 9.03 و 17/77 درصد کاهش مصرف انرژی دارد.

مدیریت انرژی، تعیین هزینه، جوش نقطه ای، بارگذاری پیچشی، المان محدود