محمد حسین رنجبر جعفری - بخش مهندسی برق دانشگاه شهید باهنر کرمان
امین لطفی - بخش مهندسی برق دانشگاه شهید باهنر کرمان
سید محمد علی محمدی - بخش مهندسی برق دانشگاه شهید باهنر کرمان

مبتنی بر مشکلات ناشی از خودروهای متداول امروزی، تحقیق بر روی خودروهای پیلسوختی مورد توجه بسیار قرار گرفته است. این مقاله بر روی یک خودروی برقی هایبرید متشکل از پیلسوختی وباتری مطالعه گردیده است. ه ب منظور تحقق یک توزیع بهینه انرژی بین دو منبع توان در خودروی برقی هایبرید و اطمینان از عملکرد منطقی اجزای خودرو، یک استراتژی سلسله مراتبی مبتنی بر منطق فازی پیشنهاد گردیده است. این استراتژی، ترکیبی از تواناییهای الگوریتم تجزیه حالت تجربی، کنترلکننده منطق فازی، تکنیک سوئیچینگ نظارتی و الگوریتم تکامل تفاضلی میباشد. استراتژی پیشنهادی در سیکل رانشی استاندارد مورد ارزیابی واقع میگردد. نتایج شبیه سازی نشان میدهد استراتژی کنترلی پیشنهادی میتواند تمامی التزامات یک مدیریت انرژی بهینه را تحقق بخشد.

خودروی برقی هایبرید پیلسوختی/ باتری، الگوریتم تجزیه حالت تجربی، کنترلکننده فازی، تکنیک سوئیچینگ نظارتی، الگوریتم تکامل تفاضلی بهبودیافته