آرش زمانی - کارشناس ارشد مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر، شرکت ستین صنعت اسپادان
سید خلیل حسن دخت - کارشناس مکانیک دانشگاه کاشان، شرکت نفت و گاز پارس
سعید فاضلی - کارشناس ارشد مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر، شرکت ستین صنعت اسپادان
سعید گلابی - دکتری مکانیک، دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه کاشان

عدسی توریسفریکال Torispherical یکی ازرایج ترین انواع درپوش مورداستفاده درمخزن تحت فشارومبدلهای پوسته و لوله می باشد این گونه ازعدسی ها بویژه درقطرهای متوسط و بزرگ مورد استفاده قرارمیگیرند ضخامت بالای این عدسی ها که درفشارهای طراحی زیاد اجتناب ناپذیرند عموما یکی ازمشکلات سازندگان این گونه ازعدسی ها بشمار میرود ازآنجایی که استفاده ازرینگهای تقویتی درکاهش ضخامت پوسته های استوانه ای تحت فشارخارجی به عنوان راهکاری جهت کاهش ضخامت توسط استانداردهای مرجع و سازندگان مخازن شناخته شده است درمقاله پیشرو تاثیر استفاده ازرینگهای تقویتی جهت کاهش ضخامت عدسی های توریسفریکال تحت فشارداخلی مورد بررسی قرارگرفته است مشخصه اصلی هررینگ که عبارتست ازمحل مناسب اتصال و ابعادآن و نیز میزان کاهش ضخامت عدسی دراین پژوهش بررسی و پس ازانجام بهینه سازی های مورد نظر نمودارهایی جهت طراحی رینگ با ابعادمناسب ارایه گردیده است جهت نیل به این هدف ابتدا بهترین محل جهت نصب رینگ برروی عدسی تعیین و پس ازآن ابعادبهینه رینگ تقویتی مشخص گردیده است درانتها میزان کاهش وضخامت نهایی عدسی درصورت اتصال رینگ مذکور تعیین و بصورت نموداری برای حالات مختلف ارایه گردیده است نتایج این تحقیق نشان داد که درپاره ای ازموارد با اتصال رینگ تقویتی بررویدرپوش مخازن میتوان حتی تا 31درصد ازضخامت عدسی و بالطبع هزینه های مربوط به تامین مواداولیه و ساخت کاست

عدسی توریسفریکال ، مبدل حرارتی پوسته لوله ، مخزن تحت فشار ، رینگ تقویتی ، بهینه سازی ، المان محدود