افشین شریعت مهیمنی - استادیاردانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران
علی منصورخاکی - دانشیاردانشکده عمران دانشگاه علم وصنعت ایران تهران ایران
محسن بابایی - دانشجوی دکتری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران

شبکه های حمل ونقلی ممکن است تحت تاثیر یک سری عوامل خارجی یاداخلی دچار افت عملکرد وناپایداری جریان ترافیک شوند عوامل خارجی عمدتا شامل آب وهوایی خاص مانند بارش برف یخبندان وطولان زلزله بهمن و برخی عوامل دیگرند عوامل داخلی آسیب پذیری ناشی ازخرابی سیستمهای کنترل تصادفات تعمیرات و ساخت و سازها هستند تمامی عوامل یادشده میتوانند منجر به افت ظرفیت کمانها شوند و پاره ای ازآنها تقاضای پایه موجود درزوجهای مبدا ـ مقصد شبکه را تحت تاثیر قرارمیدهند باتوجه به اهمیت حفظ علمکرد شبکه درچنین شرایطی دریک سطح مطلوب دردهه آخر قرن بیستم تعریفی جدید برای ارزیابی عملکرد شبکه های حمل ونقلی ارایه شده است که اعتمادپذیری شبکه را درشرایط عدم قطعیت بیان می کند ازاین رو ارزیابی قابلیت اطمینان عملکرد شبکه های حمل و نقل درطراحی ویاارتقا وبازسازی آنها نقش بسیارپراهمیتی پیدا کرده است دراین مقاله روشی ابتکاری برای محاسبه قابلیت اطمینان عملکرد اجزای شبکه درسطوح مختلف سرویس دهی ارایه شده است که ازآن میتوان برای محاسبه قابلیت اطمینان دسترسی اتصال وقابلیت اطمینان ظرفیت شبکه درقالب یک رابطه ریاضی استفاده کرد همچنین نتایج بکارگیری این روش دریک شبکه شماتیک جهت نمایش کارامدی آن ارایه شده است

شبکه حمل ونقل درون شهری ، عدم قطعیت ، قابلیت اطمینان دسترسی ، قابلیت اطمینان ظرفیت