محمود عامری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران
علی تقی نژادعمران - کارشناس ارشددانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران

محدودیت منابع و مصالح سنگی مرغوب و قیرحل معضلات زیست محیطی ناشی ازتولید تراشه های خرده آسفالت و فواید اقتصادی سبب بهره برداری مجددازمصالح موجوددرصنعت روسازی شده است روش بازیافت گرم مخلوطهای آسفالتی یکی ازروشهای مناسب برای ترمیم بهسازی و بازسازی روسازی های آسفالتی است دراین روش رویه های اسفالتی که دچارخرابی و فرسودگی شده اند ازسطح راه تراشیده شده و درترکیب مخلوطهای آسفالتی جدید استفاده میشوند بنابراین لازم است برای تشخیص عملکرد مناسب مخلوطهای آسفالتی حاوی تراشهای خرده آسفالتی جدید استفاده میشوند بنابراین لازم است برای تشخیص عملکرد مناسب مخلوطهای آسفالتی حاوی تراشهای خرده اسفالت تحقیقات بیشتری انجام شود باتوجه به این که قیرموجود درتراشه های خرده اسفالتی درطی مدت اجرا و همچنین مدت خدمت دهی به دلیل واکنش با اکسیژن هوا به تدریج فرسوده و سخت میشوند بنابراین بررسی قیرترکیبی قیرتراشه های خرده آسفالت و قیرجدید مخلوطهای اسفالتی حاوی تراشهای خرده آسفالت ضروری و مهم است دراین پژوهش خصوصیات قیرمخلوطهای آسفالتی گرم حاوی درصدهای مختلف تراشه های خرده آسفالتی 0و25و50و75و100درصد پس ازعمل بازیابی باازمایشهایی نظیر درجه نفوذنقطه نرمی خاصیت انگمی و کندروانی مورد بررسی قرارگرفته است هچنین ازازمایشهایی نظیر مارشال و مقاومت کششی غیرمستقیم جهت بررسی مخلوطهای آسفالتی استفاده شده است نتایج ازمایشها انجام شده نشان دادند قیرموجود درتراشه های خرده آسفالت نسبت به قیراولیه ای که درتهیه مخلوطهای آسفالتی بکاررفته است بطور قابل ملاحظه ای سخت شده است همچنین قیرمخلوطهای آسفالتی بدون تراشه های خرده آسفالت درهنگام سخت نسبت به قیراولیه مورداستفاده سخت شده است

خرده آسفالت ، قیر ، مقاومت مارشال ، مقاومت کششی غیرمستقیم