سعید غفارپورجهرمی - استادیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران ایران
علی خدایی - استادیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران

فیلریکی ازمهمترین اجزای تشکیل دهنده مخلوط آسفالتی است که باپرکردن فضاهای خالی به دلیل نرمی و خصوصیات سطحی و ترکیب شیمیایی نقش یک ماده فعالی را ایفا می کند دراین پژوهش بابررسی ویژگیهای هندسی فیزیکی و شیمیایی چهارنوع فیلرمختلف خصوصیات رئولوژیکی مخلوط قیر ـ فیلر و مشخصات مکانیکی مخلوط بتن آسفالتی باانجام ازمونهای ازمایشگاهی ارزیابی میشود دراین پژوهش ازسیمان پرتلند معمولی و پودرسنگ سیلیسی به عنوان فیلرهای متداول و سنتی و ازنانورس و کربنات کلسیم رسوبی به عنوان فیلرهای نوین و جدید استفاده شد باساخت نمونه های بتن اسفالتی درمقیاس مارشال مشخصات مکانیکی مختلفی چون استقامت مارشال روانی کشش غیرمستقیم مدول برجهندگی خزش دینامیک و خستگی قطری بااستفاده ازدستگاه UTM25 مورد بررسی وارزیابی قرارگرفتند نتایج این برررسی نشان میدهد رفتارمهندسی مخلوطهای بتن اسفالتی تابع نوع و میزان فیلراست

مخلوط آسفالتی ، فیلر ، نانورس ، کربنات کلسیم رسوبی ، مشخصات مکانیکی