علیرضا عاملی - عضو هیئت علمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملارد، تهران، ایران
حسن زیاری - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حبیب شهریاری هولاسو - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
رضوان باباگلی - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

در همه جای دنیا پروژههای زیادی با امولسیون قیر برای بازیافت سرد درجا استفاده شده است که نتایج قابل قبولی به همراه داشته است. با این وجود در برخی پروژههای بازیافت سرد درجا مشکلاتی نظیر شیا رشدگی، تر کهای حرارتی وعریانشدگی گزارش شده که باعث شده نیاز به افزودنیها برای کاهش شیارشدگی و مشکلات روسازی بازیافت شده با امولسیون قیر به شدت احساس شود. از آنجایی که تحقیقات محدودی در زمینه تأثیر افزودنیها بر خواص آسفال تهایبازیافتی سرد در دنیا انجام شده است، در این تحقیق از سیمان و آهک به عنوان دو نوع افزودنی که در بازیافت سرد باامولسیون قیر کاربرد زیادی دارند، استفاده شده است که از سیمان و آهک بهصورت پودری و همچنین از پلیمرSBS نیز به عنوان افزودنی دیگر با و بدون سیمان و آهک استفاده شده است و تأثیر هر کدام بر خواص مخلو طهای بازیافتی نظیر استقامت مارشال، دوام، مدول برجهندگی و تغییرشکل دائمی، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این تحقیق نشان داد که SBSسیمان و آهک باعث افزایش استقامت مارشال، مدول برجهندگی و همچنین افزایش مقاومت در برابر رطوبت وتغییر شکلهای دائمی میشود. بهعلاوه مخلوطهای حاوی سیمان وSBSنسبت به سایر نمونهها نتایج بهتری را در برداشت.

بازیافت سرد ، مدول برجهندگی ، شیارشدگی ، امولسیون قیر ، پلیمرSBS ، سیمان وآهک