هادی علی اشرفی - کارشناس ارشد عمران- خاک و پی دانشگاه ارومیه
کاظم بدو - استاد گروه مهندسی عمران دانشکده فنی دانشگاه ارومیه

ترکیبات ماسه- بنتونیت بعنوان موانع هیدرولیکی با کیفیت قابل کنترل و هزینه نسبتا پایین و اجرای راحت از جمله ترکیبات نوین می باشند که بدلیل دو خصوصیت عمده نفوذپذیری پایین و تورم بالا به منظور استفاده در لایه های عایق از جمله لاینر مدفن های مهندسی زباله (لندفیل) مورد توجه مهندسین ژئوتکنیک قرار گرفته است. در لاینرهای لندفیل باید از مصالحی استفاده کرد که علاوه بر داشتن نفوذپذیری پایین، پایداری و مقاومت کافی در برابر بارهای وارده در طول عمر لندفیل را داشته باشند. در این تحقیق 4 ترکیب ماسه- بنتونیت با درصدهای بنتونیت 01، 01، 10 و 41 تهیه شد و مقادیر مقاومت های برشی ، چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی آنها از طریق آزمایش برش مستقیم بدست آمده و با یکدیگر مقایسه گردید. نتایج حاکی از آن است که تاثیر بنتونیت در رفتار برشی ترکیبات محسوس بوده و این ترکیبات حداقل معیار مقاومت در لاینرهای لندفیل را برآورده می کنند.

ترکیبات ماسه -بنتونیت، مقاومت برشی، لاینر مهندسی، مدفن زباله