مسعود شمس الدین سعید - کارشناس ارشد مکانیک سنگ شرکت مهندسی کوشا معدن
پرویز معارف وند - دانشیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

در این مقاله به طور خاص به بررسی شرایط مچاله شوندگی قطعه دوم تونل آب قمرود از کیلومتراژ 36-18 پرداخته می شود بر پایه اطلاعات زمین شناسی مهندسی ، بخش انتهایی تونل دارای RMR حدود 20 و ارتفاع بیش از 500 متر می باشد که این موضوع شرایط را برای ظهور پدیده مچاله شوندگی مهیا نموده است بدین منظور بررسی شرایط مچاله شوندگی با روش های تجربی ، نیمه تجربی و تحلیلی- تئوریکی انجام شده است. همچنین به منظور تعیین کرنش بحرانی تونل در مقاطع مختلف تونل از روش های تجربی سینگ و بارتون استفاده و نتایج حاصل با مقادیر اندازه گیری شده مقایسه شده است نتایج به دست آمده نشان می دهد مقاطع 7 و 8 تونل به دلیل روباره زیاد و شرایط ضعیف توده سنگ به لحاظ مقاومتی دارای پتانسیل مچاله شوندگی متوسط تا زیادی هستند و بایستی مورد توجه خاص قرار گیرند. همچنین نتایج جابجایی بدست آمده از روش بارتون در قیاس با روش سینگ تطابق بهتری با مقادیر اندازه گیری شده دارد.

مچاله شوندگی، روش های تجربی، روش های نیمه تجربی، تونل انتقال آب قمرود