فرید اسدی - دانشجوی کارشناسی مهندسی معدن استخراج دانشگاه صنعتی امیرکبیر( پلی تکنیک تهران)
فاطمه ولیخواه - دانشجوی دکترای مهندسی عمران ژئوتکنیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر( پلی تکنیک تهران)
ابوالفضل اسلامی - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر( پلی تکنیک تهران)

پل ملی خلیج فارس به عنوان یک مسیر ارتباطی بین بندرعباس و جزیره قشم، یکی از پروژه های بزرگ عمرانی در سال های اخیر کشور بوده است. طراحی مناسب ژئوتکنیکی پل به عنوان یک سازه ی فراساحلی که بر بستری با نهشته های ضعیف و در ناحیه ای با خطر لرزه خیزی زیاد واقع شده از اهمیت بالایی برخودار است در طراحی این پل مسائلی از جمله معضلات مربوط به ناپایداری بستر، مشکلات مربوط به توان باربری و همچنین بروز نشست های غیر یکنواخت و بیش از حد که از تبعات وقوع پدیده هایی از جمله روانگرایی در خاک بستر بوده حائز اهمیت است. مشخصات ؤئوتکنیکی بستر پل ملی خلیج فارس با استفاده از نتایج آزمایشات درجا و آزمون های آزمایشگاهی بر روی نمونه های برداشت شده از گمانه های حفر شده در بستر، صورت گرفته است. علاوه بر ان شرایط خاک بستر به منظور ارائه روش های مناسب پی سازی و در صورت لزوم بهسازی محیط برای ایجاد بستری مناسب جهت اجرای پل مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است.

پل ملی خلیج فارس، مشخصات ژئوتکنیکی، روانگرایی، بهسازی، شالوده های عمیق