طراحی و بهینه سازی موتور BLDCبه کمک الگوریتم PSO برای افزایش راندمان و کاهش وزن
عنوان مقاله: طراحی و بهینه سازی موتور BLDCبه کمک الگوریتم PSO برای افزایش راندمان و کاهش وزن
شناسه ملی مقاله: DEPIHU01_039
منتشر شده در همایش کاربردهای مهندسی برق - قدرت در فناوریهای دفاعی در سال 1393
شناسه ملی مقاله: DEPIHU01_039
منتشر شده در همایش کاربردهای مهندسی برق - قدرت در فناوریهای دفاعی در سال 1393
مشخصات نویسندگان مقاله:
امید رحمانی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی برق و اویونیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علی شیرزادی - مربی دانشکده مهندسی برق و اویونیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
بهرام کریمی - استادیاردانشکده مهندسی برق و اویونیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
خلاصه مقاله:
امید رحمانی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی برق و اویونیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علی شیرزادی - مربی دانشکده مهندسی برق و اویونیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
بهرام کریمی - استادیاردانشکده مهندسی برق و اویونیک دانشگاه صنعتی مالک اشتر
موتورهای الکتریکی که کاربرد وسیعی دربخشهای مختلف صنایع دفاعی پیدا نموده اند باید ازویژگیهای منحصربفردی مانند قابلیت اطمینان بالا شتابگیری سریع و ابعادکوچک برخوردار باشند موتورهای dc بدون جاروبک Brushless DC Motor بخوبی نیازهای فوق را براورده می سازند هدف ازارایه این مقاله طراحی و بهینه سازی یک موتور جریان مستقیم بدون جاروبک شارشعاعی روتورداخلی با اهنربای سطحی است باتوجه به اهمیت بازده و وزن درکاربردهای دفاعی اهداف بهینه سازی کاهش وزن و افزایش بزده درنظر گرفته شده است برای این منظور چندین موتور 10000rpm, 80 w باورودیهای ثابت درترکیب های متفاوتی ازقطب و شایرطراحی شده و سپس بااستفاده ازروش topsisi بهترین موتور باتوجه به معیارهای بازده وزن و گشتاور اثردندانه cogging انتخاب میشود درنهایت موتور انتخاب شده با استفاده ازالگوریتم pso بهینه سازی می شود ازانجایی که دوتابع هدف دراین مرحله مورداستفاده قرارمیگیرد و این دوتابع دارای متغیرهای بهینه سازی مشترکی هستند ازیکی ازروشهای تصمیم گیری چندهدفه به نام L-Pمتریک استفاده میشود
کلمات کلیدی: بهینه سازی ، گشتاوراثردندانه ای ، موتور BLDC ، متریک L-P ، و PSO ، TOPSIS
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/336140/