امیر ساری - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید بهشتی، پردیس فنی مهندسی شهید عباسپور
عباس رهی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، پردیس فنی مهندسی شهید عباسپور

پدیده ارتعاشات همزمان عرضی و پیچشی ازجمله پدیده هایی است که اکثر محورهای دوار به نوعی با آن درگیر میباشند این امر درمحدوده هایی ازسرعت زاویه ای دوران میتواند موجب ناپایداری روتور گردد دربرخی ازماشین های دوار سرعت زاویه ای درمحدوده وسیعی تغییر می کند ودرصورت ایجادناپایداری میتواند نتایج تلخ و سنگینی به دنبال داشته باشد مساله مهم یافتن دامنه تغییرات سرعت زاویه ای است که سیستم درآن سرعتها دارای رفتاری پایدار باشد معمولا نواحی نااپایداری درنزدیکی نقاطی هستند که دونمودار فرکانس طبیعی هردوسیستم دینامیکی باهم تقاطع دارند دراین پژوهش نخست با استفاده ازروش کلاسیک محدوده پایداری محور دوار براساس سرعت دوران محور به دست اورده میشود سپس با استفاده ازمفاهیم کنترلی تئوری اوانس و روش روت لوکاس این نواحی ناپایداری مورد بررسی و تحلیل قرار خواهد گرفت مزیت این کار توانایی سرعت بخشیدن به فرایند یافتن محدوده های ناپایداری محور دوار به وسیله سیستم های کنترلی و درنتیجه افزایش ایمنی دستگاه می باشد

محور دوار ، کوپل شدگی ارتعاشات عرضی و پیچشی ، ناپایداری ، تئوری اوانس ، روش روت لوکاس