محسن علی بخشی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب، تهران
روح الله احمدی جزنی - دکتری سازه، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شرق، تهران
محمد سهیل قبادی - دکتری سازه، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب تهران

پس از زلزله نورتریج از دیدگاه های که جهت اصلاح و مرمت اتصالات قاب های خمشی مطرح شد، روش تضعیف ناحیه ایاز تیر می باشد. براساس این دیدگاه اتصالات RBS و DFC که به ترتیب اتصال با بال بریده شده و اتصال با مقطعکاهش یافته توسط سوراخ می باشند، به وجود آمده است. در این پژوهش رفتار لرزه ای اتصال DFC در نمونه های با تعدادردیف های سوراخ متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که اتصال DFC دارای سوراخ های با قطر نابرابر بادارا بودن سه ردیف سوراخ در بال تیر مناسبترین رفتار را برای استفاده در قاب های خمشی ویژه دارا می باشد.

اتصال DFC ،اتصال مقطع کاهش یافته، قاب خمشی ویژه، رفتار لرزهای، تعداد سوراخ