اقبال شاکری - استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشکده مهندسی عمران محیط زیست
پرستو صاحب الزمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، مدیریت ساخت دانشگاه صنعتی امیرکبیر- کارشناس ارشد مرکز تحقیقات راه آهن
نسیم صاحب الزمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، مدیریت ساخت دانشگاه صنعتی امیرکبیر- کارشناس ارشد مرکز تحقیقات راه آهن
مهدی معصومی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، مدیریت ساخت دانشگاه صنعتی امیرکبیر- کارشناس ارشد مرکز تحقیقات راه آهن

روشهای نا کارآمد بودجه ریزی ضمن اینکه به اتلاف منابع محدود منجر می گردد، فرصت سرمایه گذاری درست ومناسب را نیز از نظام بر نامه ریزی در راستای اهداف حمل ونقل ریلی می گیرد و نهایتا تًحقق اهداف برنامه های توسعهکشور در بخش حمل و نقل را با تأخیر روبرو می سازد و منجر به تخصیص نامطلوب اعتبارات می گردد.- عدم تکافوی اعتبارات تملک دارائی های سرمایه ای و اعتبارات هزینه ای- شکاف بین نیازهای اعتباری و اعتبارات مصوب و تخصیصی- نبود ابزارهای کنترلی و نظارتی مراحل بودجه ریزیدر حال حاضر الگوی توزیع اعتبارات حمل و نقل ریلی در وزارت راه و ترابری بهینه نمی باشد. و الگوی توزیع اعتباراتحمل و نقل در استانهای کشور وجود ندارد. جهت طراحی، پیاده سازی و عملیاتی کردن اعتبارات بودجه ای نیاز به وجودالزاماتی می باشد که تحت هر شرایط، سطح قابل قبولی از آن ها تأمین گردد. به عبارت دیگر سرنوشت مطلوب سیستمحمل و نقل ریلی در گرو تأمین الزامات مربوط به آن نیز هست. در غیر این صورت می بایست عدم کارآئی سیستم وهمچنین ادامه وضع موجود و بدون پاسخ ماندن نیازها را انتظار داشت. در این پژوهش به الزمات مورد نیاز جهتتخصیص اعتبارات بودجه ای بهینه می پردازیم.

سیستم اطلاعاتی ، عملیات بودجه ریزی بودجه، استراتژی و الزامات