یوسف زندی - استادیار گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
سیداحسان جالینوسی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قشم
محمد پورعلی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قشم

شناخت خستگی مصالح از حدود یک قرن پیش شروع شده و کنترل خستگی هم دیرینه یکصد ساله دارد. اکثرا دیده میشود که قطعات در اثر تنشهای نوسانی و یا مکرر میشکنند. در حالیکه تحلیل های بسیار دقیق این موضوع را آشکار میکند که بیشترین مقادیر عملی، کمتر از مقاومت نهایی ماده و در بسیاری از موارد حتی کمتر از مقاومت تسلیم می باشد.شاخص ترین ویژگی این نوع شکست ها آن است که تنش ها به تعداد دفعات بسیار زیاد تکرار شده اند. از این رو است کهشکستهای ایجاد شده را شکست خستگی (Fatigue Failure) می نامند. در این مقاله، به بررسی پدیده خستگی در میزان ظرفیت باربری تیرهای فولادی تحت اثر بارهای تناوبی پرداخته خواهد شد، که بدلیل ضرورتهای اجرایی، سوراخ هایی درجان آنها تولید نموده اند. پس از آن نمونه با سوراخ های مربعی در نرم افزار آباکوس مورد مدل سازی قرار گرفته و اثراتنوع بار و ضرایب بار بر روی آن بررسی شده است.

خستگی، بار تناوبی، سوراخ، بار ضریب دار