نیما نیازمند - کارشناسی عمران عمران و کارشناسی ارشد مدیریت پروژه و ساخت معماری تهران خ شهید مطهری نرسیده به خ شریعتی ساختمان بسیج شهرداری تهران

پروژه خط آهن برقی تهران مشهد با سرعت خط آهن 200 کیلومتر بر ساعت طراحی گردیده. و مسافران در این قطار مسیر تهران تا مشهد را 6 ساعته طی می کنند .بیان اهداف پروژه برقی کردن راه آهن محور تهران مشهد و به کارگیری روش BOT در اجرای این پروژه که انتقال تکنولوژی به کشور و توسعه زیربنایی از شاخصه های اصلی روش BOT محسوب می گردد. وتوضیح عدم قطعیت هایی که در دو بخش شناخته (ناحیه غفلت) و ناشناخته (ناحیه جهل)در پروژه وجود دارد در این پروژه مورد بررسی قرار میگیرد . با توجه به این که در این جا ریسک های پروژه از نگاه پیمانکار مد نظر است، به برخی از ریسک های پروژه اشاره می شود. با در نظر گرفتن تحلیل های انجام گرفته در این مقاله و اینکه پروژه دارای ریسک بالایی در جنبه های مختلف است نیاز به اجرای مدیریت ریسک در سطح بالایی می باشد که ازجمله عوامل تعیین کننده این موارد در این جا مورد بررسی قرار می گیرد میزان ریسکی بودن پروژه تعیین محدوده و توضیح انواع ریسک های مورد مطالعه، ریسک های ذاتی، ریسک های پروژه، ریسک های مرحله ای پروژه در این مقاله مشاهده می شود.

مدیریت ریسک برقی کردن خط آهن، خط آهن تهران مشهد،ریسک های برقی کردن خط آهن