محمود رضا کی منش - استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه پیام نور مرکز تهران
مهرداد میرشکاریان بابکی - دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران
علی پیرهادی تواندشتی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه عسلویه

با توجه به تاثیرات نیروهای وارده از سوی هواپیماها به روسازی های صلب و انعطاف پذیر و میزان صدمات وارده بر روسازی باند فرودگاه در زمان بهره برداری و همچنین توسعه ی روز افزون صنعت هواپیما سازی و تولید انواع مختلف هواپیما و در کنار آن پیشرفت علم مهندسی عمران و استفاده از مصالح جدید از جمله بتن غلتکی سبب استفاده ایمن و راحت از روسازی ها شده است، در این مقاله به تحلیل و مقایسه تنش در روسازی صلب باند فرودگاه به روش اجزای محدود با استفاده از نرم افزارهای ABAQUS و FEAFAA پرداخته شده است تا با مقایسه این تنش و تعداد پرواز معادل هواپیمای مبنای طرح به نتیجه ی مطلوب و بهینه ترین طرح روسازی از لحاظ فنی و اقتصادی جهت اجرا انتخاب گردد.

روسازی صلب، باند فرودگاه، تنش، آباکوس و FEAFAA