محسن صادقیان - دانشجوی کارشناسی ارشدراه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
حامد معتمدی - کارشناس ارشدراه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
مجتبی ترابی میرزائی - کارشناس ارشدراه و ترابری دانشگاه پیام نورمرکزتهران شمال

باتوجه به ضرورت توسعه حمل و نقل به عنوان شریانهای اصلی توسعه کشور وهمچنین صرف بودجه های عمرانی بالا دربخش راهسازی بکارگیری مهندسی ارزش علی الخصوص درمجموعه وزارت راه و شهرسازی ازاهمیت بسزایی برخوردار می باشد دراین راستا اداره کل راه و شهرسازی استان یزد پیشرو دربهره گیری ازمهندسی ارزش مطالعه ای برروی پروژه قطعه سوم بانددوم بزرگراه یزد - بافق باهدف بهبود کارکرد و کیفیت مسیرطراحی شده و افزایش قابلیت اطمینان طرح و همچنین کاهش هزینه های طول عمر را دردستورکارقرارداد محور یزد - بافق باتوجه به عبور ازمناطق روستایی دربخشهای ابتدایی خود با سونح جاده ای قابل توجه و چالشهای جدی درتردد بین یزد ومنطقه بافق که خصوصا به لحاظ معدنی و حمل ونقل ریلی ازنقاط ویژه کشور محسوب میگردد مواجه است دراین تحقیق با تشکیل تیم مطالعه مهندسی ارزش بازدید کاملی با حضور اعضا تیم ازمحور یزد بافق صورت گرفت و درحین بازدید اطلاعات پروژه نیز بررسی شد و باترسیم نمودار تحلیل کارکرد تیم مهندسی ارزش اهداف کارکردها و اثرات اجرای پروژه را مورد موشکافی و تدقیق قرارداد و 9کارکرد طرح را به عنوان کارکردهای پرریسک و یاپرفرصت یاپرهزینه انتخاب نمودباتوجه به اینکه کارکرد بسترسازی عبور یکی ازمهمترین کارکردهای پرهزینه دراحداث مسیر می باشد لذا درادامه تنها به بررسی این کارکرد پرداخته شدها ست و درنهایت دوگزینه دراین کارکرد که دارای شاخص ارزش بالاتری می باشند باهم مقایسه گردیده است

مهندسی ارزش , راه وشهرسازی , استان یزد