حسن طاهرخانی - استادیار گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
امیرجواد مرادلو - استادیار گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
مسعود جلالی جیرندهی - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه زنجان

یکی ازروش های تقویت روسازی های اسفالتی دربرابر اسیب دیدگی استفاده ازژئوسنتتیک است ژئوسنتتیک ها صفحات نازک و انعطاف پذیری هستند که عمدتا ازجنس موادپلیمری بوده و به عنوان المانهای مسلح کننده درلایه های روسازی مورداستفاده قرارمیگیرند دراین پژوهش ابتدا با استفاده ازنرم افزار ABAQUS مدل سه بعدی ازروسازی های اسفالتی رایج درایران ساخته شد و درآن رفتارلایه اسفالتی ویسکوالاستیک و رفتارسایرلایه ها الاستیک خطی فرض شد سپس برای تقویت روسازی ازسه نوع ژئوسنتتیک درسه مکان مختلف زیرلایه اسفالتی زیرلایه اساس و زیرلایه زیراساس استفاده شد درنهایت تاثیر نوع و محل ژئوسنتتیک برپاسخ های روسازی مورد بررسی قرارگرفت نتایج نشان میدهد که با افزایش مدول الاستیسیته ژءوسنتتیک اثرگذاری آن برپاسخ های روسازی بیشتر خواهد شد همچنین مشخص گردید که تاثیر تغییر محل ژئوسنتتیک برپاسخ های روسازی وابسته به مدول الاستیسیته آن است بطوریکه دربرخی پاسخ ها باتغییر مدول الاستیسیته ژئوسنتتیک محل بهینه آن نیز تغییر کرد براساس نتایج بدست آمده ژئوسنتتیک ها بسته به نوع و موقعیت قرارگیری خود توانستند حداکثر کرنش کششی زیراسفالت را تا 36 درصد حداکثر کرنش فشاری روی بستر را تا 27درصد و تغییرشکل سطحی اسفالت را تا 10درصد کاهش دهند

روسازی آسفالتی , ویسکوالاستیک , ژئوسنتتیک , المان محدود