نسرین کریمی - کارشناس ارشد راه و ترابری ازدانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران
فریدون مقدس نژاد - دانشیاردانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران
حمزه ذاکری - دانشجوی سال اخر دکتری راه وترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران
سیداصغر میرمحمدی - کارشناس ارشدبرنامه ریزی حمل ونقل ازدانشگاه تربیت مدرس

اصطکاکی سطح روسازی نقش مهمی درایمنی و کاهش تصادفات ناشی ازلغزش ایفا می کند ویژگیهای اصطکاکی روسازی به مشخصات بافت ریز ودرشت سطح روسازی بستگی دارد راهکارهایی که امروزه درزمینه انالیز بافت روسازی ارایه شده بیشتر مربوط به استفاده ازلیزر و تصاویر دیجیتال است نتایج بدست آمده نشان میدهد که پردازش تصویر به عنوان یک روش بادقت قابل قبول و سرعت بالا میتواند زمینه خوبی برای تحقیقات درباره تعیین مقاومت لغزشی باشد ازاین رو دراین مطالعه سیستم هوشمندی برمبنای پردازش تصاویر معرفی میشود که قادر به انالیز صفحه ای بافت روسازی و ارایه یک شاخص جدید برای مقاومت لغزی بادرنظر گرفتن تاثیر اجزای افقی قائم و قطری بافت روسازی است با مقایسه نتایج نهایی سیستم پیشنهادی و نتیجه ازمایش پاندول بریتانیایی متناظر با آنها میتوان نتیجه گرفت که سیستم هوشمند پیشنهادی قادر است با انالیز سریع و دقیق بافت روسازی نتایج قابل قبول و تکرار پذیری ارایه کند

مقاومت لغزشی , بافت روسازی , پردازش تصویر , سیستم هوشمند