وحید شاه حسینی - استادیار و عضو هیات علمی دانشکده عمران و محیط زیست؛ دانشگاه صنعتی امیرکبیر
نسیم صاحب الزمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت کارشناس ارشد مرکز تحقیقات راه آهن
پرستو صاحب الزمانی
مهدی معصومی

امروزه مدیریت ماشینآلات احداث و تعمیر و نگهداری خطوط ریلی با مؤلفههای پیچیدهای روبهروست، تعمیر ونگهداری راه آهن و خصوصا تعمیر و نگهداری مکانیزه بعنوان گام اساسی در حفظ سرمایه های موجود اجتناب ناپذیر است. آنچه پساز احداث خطوط ریلی میتواند به عنوان مهمترین گام در بهره وری از این خطوط مطرح باشد نگهداری و تعمیرات این خطوط است. حال چگونه و با چه ماشین آلاتی بایستی این وظیفه صورت پذیرد از نکات حائز اهمیت در این مقاله است که به آن پرداخته خواهد شد. در بسیاری از کشورها تعمیر و نگهداری دستی و سنتی بدلیل بازده و سرعت عملیات پایین منسوخ گردیده و رویکرد مکانیزه پیدا کرده و خصوصا ماشین آلات چندمنظوره ای که تمام عملیات مربوط به تعمیر و نگهداری، بهسازی و نوسازی را بصورت همزمان انجام می دهند و دارای بازده عملکردی و اقتصادی و نیز دقت بسیار بالایی می باشند، بسیار مورد توجه است. در تحقیق حاضر موضوع نوسازی و تعمیر و نگهداری توسط ماشین آلات چندمنظوره RU800 s از دیدگاه اقتصادی بررسی شده است و بعنوان مطالعات موردی ماشین چند منظوره ، که در راه آهن ایران نیز مورد استفاده قرار می گیرد، انتخاب گردیده و مقایسه اقتصادی آن با مجموعه ماشین آلات تعمیر و نگهداری تک منظوره انجام شده است و نتایج مطالعات انجام شده، بیانگر بازده اقتصادی و عملکردی بالای ماشین آلات چندمنظوره نسبت به مجموعه ماشین آلات تعمیر و نگهداری تک منظوره در راه آهن است. در انتها به منظور بهبود شرایط انجام عملیات تعمیر و نگهداری مکانیزه، ضمن ارزیابی شیوه تعمیر و نگهداری راه آهن ایران، پیشنهاداتی نیز ارائه شده است

ماشین آلات چندمنظوره، ماشین چند منظوره، ارزیابی اقتصادی، تعمیر و نگهداری مکانیزه