محمدجواد کتابداری - دانشیار، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
کاوه سلیمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
هادی سیحون - کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

نقش غیر قابل انکار صنعت حمل و نقل دریایی در جابجایی کالا و مسافر بر کسی پوشیده نیست. اسکله ها، به عنوان یکی از مهمترین سازه های دریایی، می بایست پهلودهی به کشتی ها را به صورت ایمن تامین نمایند. ضربه گیرها یکی از مهمترین اجزای اسکله ها هستند که در زمان پهلوگیری شناورها، با جذب بارهای ضربه ای و جلوگیری از تماس مستقیم کشتی با اسکله، با تغییر شکل خود، فرآیندی ایمن را برای کشتی و اسکله فراهم می کنند. در این مقاله، ضمن معرفی انواع سیستم های ضربه گیر یا فندر مورد استفاده در آیین نامه های مختلف ازجمله آیین نامه ایران، آیین نامه ارتش آمریکا و آیین نامه ژاپن، ملزومات آیین نامه ای انرژی پهلوگیری در سه آیین نامه با یکدیگر مقایسه شده است. در انتها، با توجه به اهمیت کشتی های کانتینربر به عنوان یکی از مهمترین ارکان تجارت دریایی، ضربه گیر مناسب برای یک نمونه از این کشتی، طراحی گردید.

ضربه گیر، کشتی کانتینربر، انرژی پهلوگیری، اسکله، طرح آیین نامه ای