رضا شیری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه
محمد علی لطف الهی یقین - استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز

تحقیق حاضر تنش عرشه و برشپایه ی پل های خمیده ی جداسازی شده در مناطق مستعد زلزله را با در نظر گرفتن اثر اندرکنش خاک و سازه، موردبررسی قرار می دهد. جهت جداسازی لرزه ای پل، جداساز های اصطکاکی پاندولی با دو سطح مقعر در بین عرشه و ستون های میانی و تکیه گاه ها قرار داده شدند. پل مذکور، پلی سه دهانه خمیده با تیرهای جعبه ای بتنی می باشد که بر روی زیرلایه ای از خاک غیر چسبنده با عمق زیاد قرار دارد.مدلسازی سه بعدی پل خمیده و تحلیل آن با استفاده از نرم افزارABAQUS انجام گرفت. مدل نهایی تحت زمین لرزه ی نورتریج مورد تحلیل تاریخچه ی زمانی غیر خطی قرار گرفت. مقایسه ی نتایج حاصل با نتایج پل خمیده ی کاملاً مشابه فاقد جداساز لرزه ای بیانگر آن است که، تنش عرشه و برش پایهی پل جداسازی شده کاهش چشمگیری پیدا کرده است. بنابراین سیستمهای جداساز لرزه ای موجب بهبود عملکرد سازه و مانع از بروز خسارات شدید در هنگام وقوع زمین لرزه، می شوند

جداساز لرزه ای اصطکاکی پاندولی با دو سطح مقعر، پل خمیده، اندرکنش خاک و سازه، نرم افزارABAQUS