محمد دم شناس - کیش، پردیس بین المللی دانشگاه صنعتی شریف
محمدتقی احمدیان - تهران، دانشگاه صنعتی شریف

ارتعاشات یکی از عوامل تأثیرگذار در طراحی، عملکرد بهینه و طول عمر همه ماشینآلات محسوب میگردد. بررسی ارتعاشات ایجادشده در رشته حفاری همانند دیگر ماشینهای دوار از اهمیت خاصی برخوردار است و با توجه به طویل بودن رشتههای حفاری لنگ زنی احتمالی یکی از موضوعات مهم تلقی میگردد که باعث کاهش نرخ نفوذ و درنتیجه افزایش زمان و هزینه حفاری میگردد... هدف از انجام این مقاله یافتن اثرات دبیهای مختلف گل حفاری بر رشته حفاری مورب درگیر چسبش – لغزش در ایجاد لنگ زنی و شکمدادگی خواهد بود. بدین منظور معادلات مربوط به انرژی جنبشی و پتانسیل یکرشتهی حفاری دوار با در نظر گرفتن ارتعاشات طولی و عرضی نوشتهشده و با استفاده از روش لاگرانژ معادلات حرکت سیستم بهدست آمدهاند. در این مدلسازی که توسط نرمافزار اجزاء محدودAnsys™ صورت پذیرفته اثر وزن رشته حفاری و پدیده چسبش- لغزش کف چاه نیز درنظر گرفتهشده است. درنهایت نتایج که با استفاده از تزریق گل حفاری است و با توجه به اثر پدیده چسبش – لغزش این را نشان میدهد که این پدیده در ابتدای حرکت بر ارتعاشات طولی اثر میگذارد و سپس به حوزه تأثیرگذاری در ارتعاشات عرضی وارد میگردد

پدیده چسبش – لغزش، رشته حفاری، سرعت زاویهای، وزن روی تیغه، ارتعاشات غیرخطی، اجزاء محدود