الهه حاج هاشمی - کارشناسی ارشد آمار ریاضی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، پژوهشکده حمل و نقل و سیستم های هوشمند، تهران، ایران
سیدمهدی تشکری هاشمی - استاد بخش ریاضی و علوم کامپیوتر، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، پژوهشکده حمل و نقل و سیستم های هوشمند، تهران، ایران
سمیه سودمند - کارشناسی ارشد ریاضی کاربردی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، پژوهشکده حمل و نقل و سیستم های هوشمند، تهران، ایران

این مقاله با هدف بررسی اثرات دوربین های کنترل سرعت در کاهش تصادفات جاده ای با محاسبه فاکتورهای مداخله گر و انتخاب گروه های مرجع مناسب صورت می گیرد. روش همسان سازی بر اساس نمره P برای انجام این کار استفاده می شود. انجام همسان سازی بر اساس نمره P و استفاده از این روش منجر به تسهیل روند انخاب نمونه برای گروه کنترل می گردد. همسان سازی با استفاده از برنامه psmatch در نرم افزار STATA قابل انجام خواهد بود. مطالعه موردی انجام شده برای 771 سایت و 4787 سایت به ترتیب برای نمونه های گروه مورد و گروه کنترل در یک دوره 9 ساله در انگلستان می باشد. روش PSM کاهش قابل توجهی در تعداد تصادفات با هر نوع شدتی در سایت های دوربین سرعت را نشان می دهد. دوربین های سرعت در کاهش تعداد تصادفات تا 200 متر از سایت دوربین بیشترین تأثیر را دارند و هیپ شواهدی از مهاجرت تصادف در اطراف سایت دوربین مشاهده نگردید.

همسان سازی، فاکتورهای مداخله گر، دوربین کنترل سرعت، تصادفات جاده ای