CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

پارامترهای مؤثر بر خستگی رانندگان و نقش آن در وقوع تصادفات منجر به فوت (مطالعه موردی: جاده های مواصلاتی استان قزوین در سال 1392)

عنوان مقاله: پارامترهای مؤثر بر خستگی رانندگان و نقش آن در وقوع تصادفات منجر به فوت (مطالعه موردی: جاده های مواصلاتی استان قزوین در سال 1392)
شناسه ملی مقاله: RMTO01_142
منتشر شده در نخستین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای در سال 1393
مشخصات نویسندگان مقاله:

علی خاکساری - دانشیار و عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبائی تهران، ایران
علیرضا معیری پور - رئیس مرکز مدیریت راه های اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، قزوین، ایران
رامین امین زاده - کارشناس مرکز مدیریت راه های اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، قزوین، ایران- مسئول مکاتبات

خلاصه مقاله:
تصادفات رانندگی در سطح راههای برون شهری، درون شهری، فرعی و روستایی به عنوان یک بحران جدی در حال فزونی می باشد. فاکتورهای انسانی (رفتاری) در 60 درصد از تصادفات نقلیه ای به عنوان دلیل اصلی و در 95 درصد تصادفات نیز به عنوان یک عامل تأثیر گذار به شمار می آید. پژوهش حاضر از نوع توصیفی و تحلیلی بوده و به بررسی میزان و فراوانی تعداد تصادفات رانندگی در ساعات مختلف شبانه روز که در اده های مواصلاتی استان قزوین عموماً بر اثر پارامتر خستگی رانندگان و نقش آن در تصادفات رانندگی رخ می دهد می پردازد. مطابق مستندات موجود، اغلب تصادفات منجر به فوت در ساعات 18 الی 19 و نیز 13 الی 14 اتفاق می افتند که هر یک به ترتیب 8.02 و 7.59 درصد کل تصادفات جاده های استان را به خود اختصاص داده اند. مطابق انتظار و با آمارهای ارائه شده توسط پلیس، عدم توجه به جلو در رانندگی متحمل ترین دلیل برای وقوع تصادفات بوده که این علت با سهم 60.87 درصدی عمده ترین بخش از تصادفات منجر به فوت را به خود اختصاص داده است.

کلمات کلیدی:
خستگی در رانندگی، تصادفات رانندگی، پارامترهای خستگی، ایمنی راه ها

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/385061/